جودة عالية ، مُصنَّعة بإضافات خاصة لاستخدامها في أنظمة تبريد سيارات البنزين والديزل في جميع الفصول ؛وهو عبارة عن سائل تبريد غير عضوي يعتمد على جلايكول الإيثيلين ولا يحتوي على النتريت والأمين والفوسفات (بدون NAP).
• من خلال زيادة كفاءة المبرد ، فإنه يمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك ويطيل من عمر المحرك.
• يعمل بانسجام مع جميع السبائك المعدنية. يمنع تكوين التآكل والتحليل الكهربائي.
• يمنع التشقق والتكوينات الحساسة الأخرى الناتجة عن التمدد عن طريق خفض درجة تجمد مياه التبريد في الشتاء.
• يمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك عن طريق زيادة درجة الغليان في الصيف.
| المظهر | القيم |
|---|---|
| اللون | أزرق |
| المظهر | سائل نقي |
| الكثافة @20°C | ~1,09 g/cm3 |
| pH | 9,1 |
| نقطة الانجا | -56 ºC |
| التجم(50% v/v) | -18 ºC |
| نقطة الغليان | 118 ºC |
| نقطة الغليان (50% v/v) | 104 ºC |
|
كمية الرغوة قبل الإطفاء وبعد الاطفاء |
4 ml/0 ml |
* هذه مواصفات نموذجية ولا تشكل مواصفات ، قد تحدث اختلافات طفيفة بناءً على الإنتاج.
الحماية من الصقيع التي توفرها التخفيفات المختلفة مفصلة في الجدول أدناه:
|
استخدام مانع التجمد (% by volume ) |
الماء المُقطر (% by volume) |
حماية التجمد (°C) |
|---|---|---|
| 30% | 70% | -8°C |
| 40% | 60% | -14°C |
| 50% | 50% | -18°C |
| 60% | 40% | -26°C |
| 70% | 30% | -36°C |
* من أجل الصحة والأداء الأمثل للرادياتير ، استخدم الماء منزوع الأيونات (النقي) للتخفيف.
* يرجى استخدام منتجاتنا من خلال خدمات قادرة. الاستخدام غير الصحيح ، قد تؤدي الأخطاء في نسب الخلط إلى فقدان منتجاتنا لقدرتها على تلبية المعايير المذكورة أعلاه.
